隧道水庫工程止水帶材料的選擇技巧變形縫止水帶廠家

隧道水庫工程止水帶材料的選擇技巧變形縫止水帶廠家151-3082-9567

變形帶止水帶必須準確就位，中心氣孔必須放置在變形縫中間。變形縫止水帶必須密封成環，接縫采用小型硫化機現場硫化?？p間襯墊材料可用聚氨酯發泡板或聚苯板。在澆注變形縫一側的混凝土時，為防止另一側止水帶受到破壞，模板的擋頭板應作成箱形，同時止水帶部位的混凝土振搗密實，以保證變形縫部位的止水帶效果。邊墻及頂板內側必須留30×80mm的凹槽，待結構施工完畢后，安裝不銹鋼水槽。在混凝土澆注前應檢查止水帶有無破損，如破損應進行修補。在頂板變形縫外側，變形縫左右100mm寬度范圍，止水帶涂料層與板間應設置牛皮紙隔離層，并在變形縫左右450mm寬度范圍增設一道止水帶加強帶，加強層應與所選止水帶材料一致。底板及側墻設置一道外貼式止水帶。止水帶的接頭部位不得留在轉角部位，止水帶在轉角部位的轉角半徑不得小于20mm。底板與頂板的止水帶采用盆式安裝方法，以利于振搗混凝土時產生的氣體順利排除，振搗時嚴禁振搗棒接觸止水帶。注漿管露出結構表面兒厘米，并做好口部保護，待結構穩定且水位恢復后，如有滲漏，可通過注漿嘴進行注漿止水，注漿液可根據情況采用超細水泥或其它化學漿。注漿嘴艱距為2~4米。穿墻管是在澆注混凝土前預埋。穿墻關于內墻角、凹凸部位的距離應不大25mm。根據結構變形或管道伸縮量來確定止水帶法，其結構造有兩類：①結構變形或管道伸縮量較小時，穿墻管可采用主管直接埋入混凝土內的固定止水帶法，止水環采用遇水膨性止水條。

結構側墻止水帶施工程序：對能倒粘于主體結構的預鋪式止水帶基面的處理要求和敷設止水帶的施工說明：

①對敷設止水帶層的基面要求a.敷設止水帶層的基面應平整，在敷設止水帶前應進行基面處理，采用水泥沙漿抹面的方法，基面上不得有尖銳的毛刺部位，避免澆注混凝土時刺破止水帶。

b.基層表面表面應平整、潔凈、無疏松、空鼓、無裂縫。c.基層面不得有鐵管、鋼管、鐵絲等突出物存在，否則應從根部割除，并在割除部位用水泥沙漿覆蓋處理。分段敷設止水帶板前，在敷設止水帶板的基層面上不得有明水，否則應采取堵漏的方法將水堵住后才可進行下一道工序的施工。止水帶層的敷設

a.止水帶層的敷設平整，避免澆注混凝土時止水帶層發生脫落。b.止水帶邊緣部分加工成易于相互大捷密合的搭接邊，止水帶和連接膠帶自身用塑料紙隔開，塑料紙須在放置鋼筋架和澆注混凝土前撤走。

c.止水帶在轉角處，須用專用膠帶連接密封。d.止水帶板施作好后，在綁扎鋼筋時，要設置臨時性移動保護板，以免焊接鋼筋時止水帶板受損。3.3對涂料止水帶層的基面的處理要求和止水帶涂料的施工說明①對涂料止水帶層的基面要求a.基層的氣孔、凹凸不平、蜂窩、縫隙、起砂等，應修抹處理，基面必須干凈，無浮漿、無水珠、不滲水。b.涂料施工前，基層陰陽角應作成圓弧形，陰角直徑宜大于50mm，陽角直徑宜大于10mm。

②止水帶涂料的施工說明a.頂面應要求提漿壓光抹面、平整、干凈、干燥，經驗收合格后才能涂抹止水帶涂料。b.涂料施工前應先涂刷與涂料配套的潮濕基層處理劑（或隔潮劑）。c.以涂抹次數及用量控制：涂料平均厚2mm，涂刷三次到四次用量3.2kg/m2涂料平均厚2.5mm，涂刷三次到四次用量3.8 kg/m2。d.止水帶涂料分幅間的搭接不小于200mme.在陰陽角部位，須增涂2～4遍止水帶涂料?；蛟鲈O一層2mm厚的同質止水帶涂料層。f.在頂板過變形縫、施工縫處，涂料施工按施工縫、變形縫說明中相關規定辦理。

g.止水帶涂料施作完畢后應及時施作隔離層及保護層。3.4對于主體結構屋頂PVC抗根系刺穿層基面的出來要求和敷設止水帶板的施工要求①對敷設止水帶板的基面要求a.敷設止水帶層的表面應平整、潔凈、無疏松、空鼓、無裂縫。b.止水帶板搭接寬度應為100mm，搭接縫應為雙焊縫，單條焊縫的有效焊接寬度不小于10mm，焊接嚴密，不得焊焦焊穿。

c.止水帶板做好后，在混凝土保護層形成前，施工作業時要設置臨時性移動保護板，以免機械損傷和電火花灼傷止水帶板。結構變形或管道伸縮量較大時，有更換要求時應采用套管式止水帶法，套管應加焊止水環。金屬止水環應與主管滿焊密實，并做好防腐處理。應采用套管式穿墻止水帶構造時，翼環與套管應滿焊密實，并在施工前將套管表面清理干凈。緩膨性止水環穿墻管，管位空隙宜小雨50mm。膠圈應用粘結劑，滿粘固定在管上。穿墻管線較多時，宜相對集中?？刹捎么蟹椒?。穿墻盒的封口鋼板應與墻上的預埋角鋼焊接。主體結構上的埋設件宜采用預埋。埋設件端部或預留孔（槽）底部的混凝土厚度不得小于250mm，當厚度小于250mm時，必須局部加厚。預留孔（槽）內的橡膠止水帶，應與孔（槽）外的結構止水帶層保持連續。預留通道接頭預留通道接縫的最大沉降差值不得大于10mm。預留通道接頭應根據工程的埋設深度選用止水帶措施：①預留通道先施工部位的混凝土、中埋式止水帶、與止水帶相關的預埋件等應做好保護，確保端部表面的混凝土和中埋式止水帶清潔，埋件不銹蝕。②在接頭混凝土施工前應將已澆混凝土端部表面鑿毛。漏出鋼筋或預埋的鋼筋接駁器，將待澆混凝土部件的鋼筋與先澆混凝土部件的鋼筋焊接或連接好，再澆注。③中埋式止水帶、水膨型、緩膨型止水帶（止水條）、嵌縫材料等應符合規定。頂板止水帶層施工程序

在工程中選用的止水帶材料，應經過國家指定的材料質檢部門檢測和國家有關部門鑒定，并符合國家標準和行業標準，且在實踐中檢驗行之有效的材料。適合天津地區地下工程的建筑特點。要求止水帶材料應有止水帶可靠性、可操作性和耐久性。具有良好的防滲效果、耐酸、耐堿、抗腐蝕性能，對環境無污染，保證施工人員的安全。止水帶材料對外力和結構變形的適應性：即材料具有良好的拉伸強度、斷裂伸長率，能承受溫度的變化以及各種外力與結構伸縮、開裂所引起的變形。在一個工點內，止水帶材料種類要少，確保止水帶質量的控制。止水帶材料接縫要可靠、牢固。保證止水帶材料與結構的密貼，與結構形成穩定可靠的不透水整體。

止水帶材料的選擇及其要求本文介紹的止水帶材料主要是外包柔性止水帶、施工縫和變形縫采用的材料及特殊部位的止水帶材料。外包柔性止水帶層的選擇類別及其要求天津交通樞紐工程外包柔性止水帶層原則上采用，不采用涂料。柔性止水帶選用目前國內外最新的新型止水帶：濕鋪法（水泥漿作為基面粘接材料）改性瀝青橡膠止水帶和反應性（水泥漿反應）丁基橡膠，這 2 種材料克服了與基面串水的通病，可保證粘貼牢固，止水帶可靠，施工方便。 濕鋪法改性瀝青橡膠止水帶（聚酯胎）（1）執行標準：JC898—2002；（2）設計厚度 4 mm；（3）粘結劑，不得采用有機材料粘結，應采用聚合物砂漿混凝土中的水泥漿粘結；（4）胎體應采用聚酯胎，不得采用玻纖胎，聚酯胎的厚度不得小于 0.6 mm，SBS 改性瀝青中的 SBS 高分子樹脂的成分不得少于 12%；（5）選擇該材料的原因：

改進了止水帶的自粘橡膠的膠料配方，使其中特有的高分子膠料可在水中與混凝土及砂漿粘接，又能與后澆的混凝土粘結牢固，可有效防止粘接面竄水；②該自粘自粘層選用丁基橡膠改性優質瀝青生產，其內聚力小，能夠長期保證粘接密封效果，自粘與混凝土粘接牢固，能夠適應混凝土結構收縮、溫度及沉降變形，有效防止脫落；③自粘冷施工、操作簡便，并能保證工程施工質量受人為影響較小，施工現場無溶劑、無明火、無噪聲、安全，符合環保要求；④SKT濕鋪法施工技術自粘，只須在基面無明水的情況下使用水泥砂漿或止水帶砂漿來粘結 SKT自粘卷材。該施工方法完全解決了過去自粘無法在潮濕基面上施工的問題。由于自粘采用水泥砂漿或止水帶砂漿作為粘結劑，該材料與基面為同類材質，并且采用滿鋪的施工工藝，所以更有效地使止水帶系統與主體結構形成整體性，徹底避免“串水”滲漏的問題，被人形象地稱為“植膚式”止水帶施工法；⑤可以采用濕鋪法施工，混凝土有強度就可以施工，縮短工期，節約資金，施工簡便、快捷、更安全、更環保。

濕鋪法及反應性丁基橡膠自粘型止水帶,鋼邊橡膠止水帶產品介紹反應性自粘型止水帶是及吉田匯聚（天津）科技發展有限公司引進日本旱川橡膠株式會社的合成高分子橡膠類止水帶，該產品是以丁基橡膠為原料合成，由于和現澆混凝土發生化學反應，使與混凝土緊密結合成為一個整體，形成永久的止水帶層，能有效地解決地下工程外包止水帶的竄水問題，該產品已經通過天津市建委新技術、新產品的推廣使用認定，其性能指標符合GB18173.1 的要求。止水帶機理中的活性離子與混凝土中的離子發生化學反應使與混凝土自行粘接成一個整體，形成永久性防水層。橡膠止水帶的材料的特點“皮膚式”止水帶：與混凝土發生化學反應，形成永久性止水帶層，即使發生局部穿孔破損，也不會出現“竄水”的現象。止水帶的粘結力強：與混凝土的粘結強度可達 0.9 MPa 以上，相當于 98 m高的水頭壓力，遠遠超過地下水壓力；抗撕裂性能好：常溫下可達 35 N以上；抗拉強度高：斷裂延伸強度在8 MPa 以上。對混凝土裂縫追隨性好：當混凝土出現裂縫時，隨裂縫延展，外包止水帶功能不會受到破壞。特別適用于地鐵工程：由于與混凝土結合成一體，當沉降引起的地下箱體位移時，外包止水帶層 隨箱體同時移動，絕不會出現外包止水帶層滲漏。耐腐蝕性：抗酸、堿腐蝕性能好；材料著火點高，阻燃；耐菌防霉：與傳統的材料相比有良好的耐菌防霉效果?？勾┐棠芰姡菏┕ぶ胁挥眠^多保護。耐久性好：經測試和理論推算，在屋面使用年限可達80 年以上，在地下工程中使用年限可達 100 年以上。環保無害：材料在生產和施工過程中不會影響自然環境。設計厚度 1.5 mm。橡膠止水帶技術標準：根據工程特點和耐久性的要求，某些指標與 GB18173.1 硫化橡膠類有所提高（見表 1）。

縱向施工縫處墻厚中心位置在施工前埋置鋼板膩子止水帶（止水帶寬200mm，外側為瀝青橡膠，內部為1.2mm厚鍍鋅鋼板），采用Φ6鋼筋制成的U型卡子與襯砌鋼筋焊接固定，固定點距0.2—0.3m，搭接寬度不小于200mm，在澆筑施工縫一側混凝土時，不得將另側鋼板膩子止水帶保護臘提前去掉。鋼板膩子條止水帶的環向施工縫處待二襯混凝土強度達到2.5Mpa后，便可將緩膨型膨潤土型遇水膨脹膩子條，用水泥鋼釘將其釘在預留的凹槽內，其技術指標見表1。表1   鋼板膩子條止水帶技術 標項目 抗水壓力（Mpa ） 5d吸水膨脹率（%） 10d吸水最大膨脹率（%） 密度（g/cm3） 耐 熱 性 耐 水 性 針入度
指標 ≥2.5 200-250 ≥300 1.4±0.1 80℃2h無流淌 浸泡10d，整體膨脹無碎塊 >50

止水條與鋼板膩子止水帶交叉時，應將止水條沿中心線位置切開300mm長細縫，鋼板膩子止水帶穿過其縫隙，并用熱熔法焊接密實。鋼板膩子條止水帶設置二次模筑自止水帶混凝土二次模筑襯砌作為止水帶體系的一部分，設計采用高性能補償收縮止水帶混凝土（C30、P8）?；炷僚浜媳仍O計時必須滿足強度、密實性、耐久性、防裂抗滲的要求，且具有較好的和易性（滿足泵送要求），經材料比選、實驗檢驗，在混凝土中加入復合型的JM-III（改進型）高效增強劑，并將水泥用量控制在≤320kg/m3，盡量減少混凝土凝結干縮產生的裂紋。

鋼板膩子條止水帶施工注意事項

鋼板膩子條止水帶安裝時要加強施工管理，保護好成品止水帶。澆筑振搗時，不能觸及止水帶和其它止水帶材料?；炷翝仓Y束后，及時對頂部沒澆滿的部位回填灌漿，以防止被混凝土埋住的鋼筋與止水帶接觸而使防水板破壞，同時保護頂部止水帶分區效果，防止頂部竄水現象發生。

止水帶效果二次模筑襯砌施工完畢后，其表面8處濕漬或滲水；通過預埋注漿設施注漿后，滲水現象消失，二次模筑襯砌驗收時，整個區間止水帶等級達到一級止水帶等級要求。分區止水帶方法變以前二次襯砌漏水后被動堵水為主動注漿堵水。從理論上解決了以前止水帶中“堵這漏那、堵那漏這”被動止水帶方式，且該方法漏水處理明確，注漿堵水費用少。分區止水帶方法能較好的解決“三縫”漏水的通病?！叭p”處設外貼式止水帶，既解決了止水帶破損后滲漏水亂竄的問題，又在“三縫”外側增設一道止水帶措施；外貼式止水帶熱焊于止水帶上，安裝質量可靠，施工方便，止水帶效果比中埋式止水帶可靠，加之外貼式止水帶上可設注漿管（圖2），通過注漿將二襯與止水帶間咬合不密實處的縫隙填密，確?！叭p”不漏水。分區止水帶方法將滲漏水完全封堵于二次襯砌以外，則區間排水費用降低，后期營運時經濟效果顯著。

注漿段范圍的確定在首尾2個滲漏處各向兩端外延2.5～3ｍ為一段治水范圍。PN注漿管膨脹止水條的孔布置注漿管一般布置在拱頂上。注漿管間距一般為5～8ｍ(情況嚴重可加密)。漿施工的關鍵工序,鉆孔必須將模筑混凝土鑿穿,見到止水帶同時又不損壞止水帶。采用電錘鑿孔,孔徑32ｍｍ,孔深為混凝土設計厚度的3/ 4,余下的孔采用人工手錘、鋼釬繼續鑿孔,至鑿穿為止。為防止損傷止水帶,在鑿混凝土的過程中,經常用一根直徑較大的鋼筋在孔內敲擊混凝土,根據聲音的變化來判斷孔是否快鑿通,并不斷用手電筒來觀察情況。由于止水帶和模筑混凝土之間有一定空隙,采用以上的鑿孔方法,施工中從未鑿傷止水帶。注漿管采用Φ25ｍｍ鋼管。鋼管的外露端上25ｃｍ安裝閥門;插入孔口和孔之間的空隙用水泥砂漿或棉紗封堵,長20ｃｍ。如圖1所示。PN注漿管膨脹止水條注漿漿液一般采用復合水泥漿。注漿材料為水泥(先用普通水泥,后用超細水泥)、ＦＳ-1防水劑和聚丙烯酰胺。注漿機械一般采用排漿量<50Ｌ/ｍｉｎ、壓力<2ＭＰａ單液泵,也可采用雙液注漿機?！?/p>

1) 注漿順序由低處向高處,由無水段向有水段間隔跳躍式注漿。以利于提高封閉滲水點效果。

(2) PN注漿管膨脹止水條的注漿施工方法一般分3次進行注漿。第1次注漿　漿液配合比:水∶42.5級硅酸鹽水泥∶ＦＳ-1防水劑∶聚丙烯酰胺=1∶1. 25∶0.16∶0.0006。注漿壓力為0.4～0.6ＭＰａ。當達到設計壓力10ｍｉｎ后,停止注漿,打開閥門,放出注漿管頂部漿液。第2次注漿　第1次注漿完成后,隔2ｄ在原孔位置開始第2次注漿。漿液配合比:水∶42.5級硅酸鹽水泥∶ＦＳ1防水劑∶聚丙烯酰銨=1∶1∶0.12∶0.0005。注漿壓力0.6～0.8ＭＰａ。達到設計壓力15ｍｉｎ后,停止注漿,打開閥門,放出注漿管頂部漿液。

PN注漿管膨脹止水條進行注漿注意事項

(1)PN注漿管膨脹止水條嚴格按注漿設計要求進行注漿。(2)記錄注漿段里程,注漿方式、孔數、漿液配合比、注漿壓力、每孔注漿量和全段注漿量。

(3)檢查記錄注漿段原有裂縫情況,并在注漿過程中觀察裂紋有無發展,如有發展或出現新的裂紋要立即暫停注漿,分析原因,經處理后再繼續注漿。
 

4)如注漿孔漏漿和原漏水裂紋漏漿,要暫停2ｈ后再繼續注漿。(5)PN注漿管膨脹止水條當注漿壓力突然升高要立即暫停注漿(一般為堵管),經檢查處理后再繼續注漿。

(6)根據情況調整漿液配合比,如有滲水嚴重可以加大聚丙烯酰胺的比例,當進漿速度快可適當減少注漿壓力。

(7)每段注漿結束后,要檢查注漿效果,達不到要求的要采取補救措施。

(8)經常檢查、保持注漿機正常使用狀態,不得使用壓力表失靈的注漿泵。

第3次注漿　第2次注漿完成后,隔1ｄ在原孔位置開始第3次注漿。漿液配合比:水∶超細水泥∶ＦＳ-1防水劑=1∶1∶0.12,注漿壓力0.6～0.8ＭＰａ,持續注漿,直到注不進為止。裂紋,施工縫漏水注漿孔沿裂紋布置,間距1～1.5ｍ。注漿孔和混凝土表面成30°夾角,隔孔的孔口布置在裂紋的另一面和混凝土表面成30°夾角。點漏水注漿孔布置在出水點的上方20ｃｍ處。如漿液注不進去,可在距出水點相對方向30ｃｍ另鑿一個排氣孔。與混凝土面成30°夾角鉆孔,鑿孔深度約為模筑混凝土的2/3,鑿孔時要求鑿孔穿過裂紋或出水點,做到不打穿混凝土、不露出止水帶。與普通注漿不同,孔未鑿穿,注漿目的是堵填混凝土內部裂紋,因此注漿采用超細水泥和ＦＳ-1防水劑,進行單液注漿,并且一次注漿到位。漿液配合比:超細水泥∶水∶ＦＳ-1防水劑=1∶1∶0.18。注漿壓力為0.8～1 4ＭＰａ。注漿仍采取間隔注漿,當相鄰注漿孔有漿液流出時,停止該孔注漿,隔孔繼續注漿。最后一個孔時,用棉紗塞住相鄰的注漿孔,壓力達到設計壓力5～8ｍｉｎ后結束注漿。PN注漿管膨脹止水條注漿施工本方法主要用于點、線漏水和經普遍注漿后的補充注漿。1　注漿孔布置

對于城市暗挖地鐵由于止水帶破損、模筑混凝土缺陷及橡膠止水帶使用等,導致混凝土表面出現滲漏。本文以北京地鐵幾個項目滲漏水成功根治為實例,介紹用注漿法處理暗挖地鐵復合式襯砌表面滲漏水的方法。

(1)由于出現止水帶破損由于止水帶在制作、搬運和施工時造成的破損,常見有以下情況:①由于焊縫質量差,焊接鋼筋電渣損壞止水帶;②由于混凝土表面有尖銳物,泵送混凝土時損壞止水帶;③由于初期支護表面凹陷大而止水帶張拉過緊在灌注混凝土時將止水帶擠破。以上破損形成的漏水點在施工檢查時未被發現或發現后未及時處理,均可能引起滲漏。

(2)止水帶和模筑混凝土之間的空隙過大采用泵送混凝土灌注拱部襯砌時,一般會在拱頂形成空洞。在北京地鐵施工中,一般可達到3～8ｍｍ,個別情況還會更大。在其他部位由于混凝土的收縮也會形成細小的裂紋。預留通道接頭防水的兩種主要形式

地鐵工程由于其特殊的使用要求, 需要設置出入口通道、通風道、換乘通道以及區間隧道等, 因此每個地下車站最少需要設置不少于 8 個預留通道的接頭。而一般地下車站主體結構先于通道施工, 因此在施做車站主體結構時需要預留出通道的接頭, 止水帶也要在這些接頭部位進行甩茬處理。通過現場調研, 接頭部位出現滲漏水的通道數量約占全部通道數量的50%左右, 且這些部位進行堵漏維修后, 反復出現滲漏的概率也較大。北京地鐵明挖車站的土建施工大多采用樁支護明挖法施工, 主體結構與通道主要采用兩種接頭形式,見圖 1 和圖 2 所示。其中, 圖 1 所示是通道與車站主體結構以施工縫作為接頭, 并在距施工縫約 0.8～1.2 m 左右設置一道變形縫, 變形縫與施工縫之間的結構單獨澆筑; 圖 2 所示是車站主體結構連續澆筑至通道第一道變形縫處, 變形縫與車站主體結構之間不設置施工縫。這兩種結構形式中, 以圖 1 所示的接頭做法較多。

以施工縫接頭時橡膠止水帶應注意的問題采用圖 1 所示的接頭做法時, 后期通道土方開挖完畢后, 作業面寬松, 變形縫止水帶安裝定位質量比較容易得到保證, 柔性外包止水帶的鋪貼作業也能夠連續進行, 確保了外包止水帶的連續性。因此筆者認為采取圖 1 的做法更為合理, 能夠充分滿足結構部位的防水質量。但采取這種做法時, 應注意以下幾個問題。

對止水帶的甩茬采取合理的保護措施

車站主體結構分段澆筑至通道開孔部位時, 應對止水帶的甩茬采取合理的保護措施。編制五號線防水方案時, 未能充分考慮到破除支護樁時的風鎬和燒斷樁內鋼筋的作業對止水帶的破壞程度, 采用了厚度為0.8￣1.0 mm 的鐵皮板對止水帶的甩茬部位進行保護(見圖 3 所示)。圍護樁破除完畢后, 多數止水帶的甩茬和鐵皮板同時受到了不同程度的破壞, 個別部位甚至無法完成有效的搭接過渡, 只能采取剛柔過渡等其他方法進行補救, 這些對止水帶的連續性帶來了不利影響。發現這些問題后, 通過及時總結經驗與教訓,同時參考了雍和宮站的防水保護做法, 取消鐵皮板改為采用厚度不小于 10 mm 的復合板進行保護, 同時對破除支護樁的施工順序進行了規定。這樣即使在破樁過程中風鎬鑿到保護板上, 由于復合板具有較大的彈性和硬度, 不易破裂, 也不會直接對止水帶造成機械破壞; 同時復合板又具有較好的隔熱性能, 燒斷鋼筋時, 透過保護板的熱量不會燙壞止水帶。

(3)混凝土防水性能差在施工中,施工縫、變形縫處理不當、配合比不當、振搗不當、灌注混凝土方法不當等,均可能形成漏水點。漏水的形式和治水方案的選擇地下水從止水帶的破損處進入,經止水帶的模筑凝土間的空隙將地下水引到混凝土防水的薄弱處,從而滲出混凝土表面。根據漏水量的大小和漏水的方式,滲漏的形式可分為大面積滲漏和比較集中的點、線滲漏。根據不同的滲漏形式采取了不同的治水方法:第1種情況采用普遍注漿,第2種情況采用重點注漿。普遍注漿施工本方法主要用于滲漏嚴重、出水點多、面積大的地段。這種方法注漿止水的原理是:漿液從拱頂的注漿孔進入止水帶和模筑混凝土之間的空隙,再進入其它部位的細小裂紋,用以堵塞混凝土出水周圍的出水通道,因此起到大面積治水的作用。地鐵地下工程細部構造防水技術探討,北京地鐵、地下防水工程中, 按照《地鐵設計規范》和《地下工程防水技術規范》的要求, 均采用了“以防為主、剛柔結合、多道設防、因地制宜、綜合治理”的原則, 即主體結構采用補償收縮防水混凝土進行結構自防水, 在結構的迎水面設置柔性全包止水帶, 并對變形縫、施工縫、穿墻管等特殊部位采取了多道加強措施。通過對已經基本完成土建工程的地鐵五號線、奧運支線以及正在建設中的十號線、四號線防水質量的現場調研, 發現整體防水質量均比較理想, 但在車站主體結構與通道接頭部位的滲漏水卻比較普遍, 這也是大多數地鐵防水工程中的通病。預留通道接頭部位包括施工縫和變形縫, 均屬于地下防水工程的關鍵部位, 因此本文僅對預留通道接頭部位的防水設計與施工以及如何避免出現這類問題進行專門論述。摘要: 地鐵防水工程中, 細部構造的防水效果決定整個工程的防水質量。選擇合理的防水方案、采取正確的施工工藝, 是確保細部構造防水質量的關鍵。通過總結北京地鐵五號線、十號線、四號線和奧運支線工程的防水經驗, 橡膠止水帶在目前地下防水工程中存在的一些誤區和通病提出筆者的觀點, 希望對今后地下防水工程具有一定的借鑒意義。